咱先说说佳通轮胎。那佳通轮胎到底好不好? 这玩意其实很难一下子给个准话儿的,怎么说?因为它有好多个特点之处了, 不能单纯就说个好或者不好 。佳通 轮胎它
首先咱讲讲佳通 轮胎的质量这一块啊 。一般来讲 ,佳通轮胎的 质量整体上还算过得 去,但是你要说是那种特别好得不得了的 确实也谈不上。就比如说,佳通部分胎体它用的材料还挺扎实的了 ,制造工艺那好像也都是过关了 。所以,日常开开用用基本不太会有啥 大问题, 啥意思,就是说正常驾驶~不会短时间就出现啥损伤了、啥老化过快这类的情况那种 。就讲一个例子 在道路状况相对不错的城市里跑个几年几万公里啥的 轮胎表面纹理磨损啊这些基本很正常情况,不会坏得快到离谱那种情况。那但是它佳通轮胎就是有它弱点啦 。
再讲讲佳通轮胎抓 地力~这抓地能力在行车过程算是挺重要一要素。有的车型装上佳通轮胎之后,总体反响还好 ,像在城市路况比较平坦干燥道路上正常行驶或者短距离加速这类情况,一般都能应付得 下来,给车辆保持一定稳定性。可是~就不好地方就在,要是路 上车子走到那种水挺深、下雪路面积雪多的路面上, 这个抓地特点啦就弱多~ 就造成了一定滑溜情况出现。举个例子的话就是下雪天高速你开着车,路上有积雪那种,可能抓地力表现上就没那么地强劲了。轮胎在雪里开的时候你觉得这个整个车子把控上 不如在干路上那种精准程度那也是有的 情形。
而且在能耗方面上。说到轮胎,实际上跟整体节能效果还是有关系, 这点要清楚明白地知道!佳通来说节能不算它强突出优势,为啥,本身摩擦 系数比其它有些品牌轮胎 大一点儿。通俗说它这能量损耗就高,自然而然就带来了车能耗高问题。这要是普通烧油车算啦 ,费点油也就算点了 ,咱多掏点钱加油么~但对于新能源汽车来讲, 可能这是一个算不小痛点问题。新能源汽车本来跑远途就比较难,如果轮胎还费电量,那不等于更难事情发生么~为啥这么讲?毕竟电本身补充这玩意比不上马上能加汽油来那么方便吗! 就这么一个简单问题,想大家应该都会懂这里边不便啦
再跟大家说说佳通轮胎噪音。这个东西平常影响还是有的不小~有的朋友也可能没啥太大在乎情况,但更多人实际上是挺关注,是不是?比如跑长时间高速情况时,整个车环境上噪音大肯定对心情,对驾驶水平产生影响!驾驶累啊这一类情况都容易来。佳通轮胎里头很多型号 实际跑的时候噪音确实挺大的。咋这样说,胎纹或者啥材料选用还有结构原因啦 各种造成的这个结果 。这么跟你们大致比划比划噪音水平噢 基本跟一些好型号对比来说比人家平均分要高了几十分贝啦
然后就要回到第二个问题,到底有没有适合新能源汽车操控型轮胎,这还就不得不说些现在轮胎市场局面啦 !
在现在市场上哈 还是存在这样轮胎,肯定的回答讲 。专门针对新能源汽车来开发这样子操纵型轮胎产品 ;为啥这样子~最近年间在新能源汽车不断普及啦来越多~不少专门轮胎厂家看到巨大商业机会呗当然也看到了现实需求在哪里 ,就投入科研精力研发产品 所以就有一些适配性比较高,针对操控优化好得多那样轮胎出现啦 !对于新能源汽车匹配适合条件可特别多了要重点提一下的 , 不像一般车情况 一般来讲电池汽车比传统汽油发动机车 质量分布角度在车辆平衡感等方面特殊考虑因素多 ,更重要要满足高扭矩发力需求 这点需要牢记的啦 !
其中就有些品牌对操控很重视啦 就跟你们举个例子来说~比如说南港EN1轮胎它在电池车操控表现领域还是得到 不少使用者赞同度,为啥它那么不错呢 啥情况都么 ?在高性能电池快速发展这样阶段里头好多新样式配套它开发能力强 ;本身整个胎胎纹还有材料研制 这些就 围绕在新能源汽车起步快 刹车灵 灵活驾驶层面下劲功研究 为目的去啦 这个方面南港公司考虑的思路就是不一样
还有倍耐力针对新能源汽车有些研发啊 P Zero型号 在行业里也是知名度高些 为啥这个有名 你要说么那人家公司从胎胶合成 又在胎体加固好多方法层面,设计 、 实验等等多角度提升车面对复杂道路变化稳定情况啦 而且针对电池车扭矩传递问题改善得好 对于在开车方向盘转向角度调整反应效果做得很好 确保日常驾驶跟运动车型开起来驾驶习惯、轻松方式保持一定程度统一思路下去
大陆集团旗下特定轮胎它 实际来讲也有类似设计目的 在里头啦
当然还是有很多品牌在干这事
这么一大通话讲完毕 对轮胎需求啊 其实不同人不同角度想问题,最终还是看每个人具体使用情况下来抉择。是不是这才重要的对不喽
所以大家想好了再去买!根据车子使用频率 ,个人车子开起来风格~等等不同具体分析最后才明白什么更好选择
这样的话能更保证上路各种需求满足,车子安全可靠一路多舒服! 咱们还是为安全舒服生活保障着想~这可不是小事情么!就是这个简单道理。 那大家可都多多注意 啦
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我是睿经号的签约作者“啊爹”!
希望本篇文章《佳通轮胎好吗?有没有适合新能源汽车的操控型轮胎?》能对你有所帮助!
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