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关于新能源汽车 18 座充不进电这种情况其实是很让人头大，咱们首先来说说一些基本情况。新能源汽车的充电这一块，那包含的东西可不少嘞 。所谓充不进电，简单来说就是车跟充电桩连接以后，车并没有像正常那样开始补能。这个补能的概念，你可以想成我们给电动车充电 ，给身体虚弱的人输营养液一样。就是要让这个车恢复能量 ，但现在问题就是它充不进去。
下面咱们细拆开讲讲这其中原因：
1. 充电设备方面的原因
充电桩也有可能出岔子，比如有的充电桩其实本身就是坏的嘞 ，它内部可能由于长期使用线路啥的有松动、短路啦 。大家设想，一个电线如果它中间断了接上后没接好，你说这电还咋好好传输过去。再者就是充电桩和电网之间连接出问题了。电网那可是电力供应的源头诶，打个比方就像是自来水厂到咱家的水管断了一截，那咱家里肯定没水。要是电网供给充电桩这一块儿断链了 ，那电到不了充电桩这儿。更常见的是有些充电桩接口被磨损啦 。你想想汽车插头得适配插进去充电桩，如果这个插座接口都磨得乱七八糟，有点啥偏差之类的，插头跟它就没办法完美交融。那不就传输不了电咯 ？
2. 新能源汽车自身问题
汽车这边的话，电池可是个关键部位呢 ！有的电池可能因为使用年限太长损耗严重，性能大不如前。本来这电池像个可以储存一定水量的水缸 ！但时间久了这个水缸本身有破裂啊 ，有泄漏之类的 ，储存的能量就大幅下降。再者还有车的充电口问题嘞 ，就跟前面说的充电桩口子似的，如果车这头插接部位是破损的或脏污堵塞啥的 ，一样不行诶，这就像是你手机充电孔里头堆满了纸屑杂物，充电线怎么能严丝合缝正常连接？传导都不畅达！然后汽车内部有个软件系统或者电路控制器，要是它们其中有异常！比如系统紊乱咯等等可能就相当于一辆车的大脑下错指令，也不给电池开关传输能充电的命令 ，整个充电链路就此切断。
3. 充电操作导致的问题
咱讲讲细节！有时充不进电纯粹是操作出的毛病。充电线，要是连接得不够稳固，如果中间出现什么松动、接触不良咧。一根给咱车补充能量的命脉松松垮垮的那咋好给车送电 。再说说咱们要是有些什么违规充电或者不正确的充电方案也会导致，不同品牌、不同型号的新能源汽车呀 ，各有各适配和要求充电条件。有点啥功率不匹配大家都不知道具体对应参数乱操作 ，不看章法不看门道。另外一些在充电的时候！所在地方如果电磁环境干扰大！有些充电桩或新能源电能容易出现不稳定之类情况，影响到充电这操作呢 。就好像两个不同频段的电台电波在相互干扰一样，打乱正常秩序。
4. 相关附件问题
附件呢最常见就是那个接地不良，有个东西像家用电要接地一样对桩重要咯 。充电桩要是接地状况不好。简单而言如果这个电流跑去的时候没有良好的返回路径。它就好比河水断流，没法形成完整的通道供电网这是很大问题 。再看一些线有屏蔽线呀等等不同特性，如果这个线老化坏了呀就改变了，当初充电方案预设各种指标性能，打个比方就是咱们水管子从很粗细适合变成比以前还堵还细或者有破口子漏水 这些情况一样。造成传电质量啊和效率下降影响供电，也是不容易充电咯 。
5. 环境因素的影响
我还老是会疏忽这个环境因素。我之前还遇到过那种特别特别高温或者低温导致充不进电 你想想，这么恶劣条件下 咱们电池这些部件跟天气冷热有一搭啦 有些材料属性本来稳定，因为天气不稳定受了影响， 温度范围不合适就会降低导电性 也就阻碍充电，就相当于咱们冬天的时候啊 冷环境有些电子产品电池用电明显很快而且还特别怕电量低怕关机。
然后给大家解释解释很多朋友的疑惑：
问 ：刚购置不久新车会不会遇到这种故障咧
刚购置不久新车也是有可能会有些充电故障。可能出厂检测啥小疏漏 或者购车过程，运输安装充电设备等等过程遇到颠簸，有的车部件连接松动虽然少见 ， 遇到这个问题都有可能造成故障啦 。相对比例上肯定是比老车数量上少那么一点咯 。
问 ： 充电操作比加油复杂所以充电风险或故障发生较多？
相对于以前传统加油操作来说这个充电的确环节要繁琐一点 ！但是也没有太多直接关系！主要还是从设备质量和使用中保养来看！你好好规范细心用一般故障不至于过于高发，并非复杂操作就导致故障直接大增。
问：遇到这种问题一般会修理很久嘛
很难单纯做假设啦哈 ，得看这个到底问题本质是什么。如果纯粹是因为接口或者接触线松动问题那很快诶！但要是内部电池电路有大异常就跟人得了啥内部疑难疾病一样 ， 查找需要很长时修也难些 ！维修时长相差有距离。
我个人觉得碰到新能源汽车 18 座充不进电。咱第一定不慌张自己先冷静看看分析这个现场 ，充电操作每关节仔细核对一遍，如果实在排查无果 一定及时联系 相关充电桩运营团队、甚至车辆的专卖店售后都要咨询避免瞎鼓捣！尽早找到解决的渠道恢复正常交通运营呀 。
关于“新能源汽车18座充不进电怎么回事？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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希望本篇文章《新能源汽车18座充不进电怎么回事？》能对你有所帮助！
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