先说这新能源汽车自燃率排名。这要弄清楚可不简单的很多人关心哪个品牌自燃率高，哪个低的情况
哪些新能源易自燃？
具体排名我也一直在找这个数据。这不同品牌自燃情况差别是有的。有的品牌质量稳定一点，感觉自燃概率就低一点；而某些品牌可能在技术处理上，做得不是那么恰当精准（边摇头 ），自燃概率就可能很高呢
像早期刚兴起那些年。一些小众新能源品牌，质量不过关啊 品控也不讲究，自燃新闻真是频繁报道啦 技术积累单薄加上造车急于求成导致好多问题发生嘛
这时候就要想 新能源汽车为啥会自燃呢 其实涉及多个方面因素呀
一方面这电池问题可是大关键呢 （摊开双手讲 ）电池使用质量、寿命、充电情况等等都能导致自燃。比如一些电池会在使用寿命后期出现老化内部短路了嘞
哪些电池隐患大？）
所以现在来看 咱们就得瞅瞅啥电池的新能源车，相对故障率高点
还有一些很老款的新能源车型，因为年代久了哎 线路出现老化短路（边说边摇头摆动）电子设备故障就容易引起车内火源嘛
另外呢还有外在影响因素
遭遇严重撞击或是车辆严重浸水环境等等外力情况 都有可能在影响新能源车安全哈
这不同品牌新能源产品定位还不太一样
有的走高端，在各种安全等技术投入多 这自燃之类安全问题上就风险较小嘞
那咱就来说某些可能自燃情况多一点的
传统知名汽车厂商旗下新能源车型咱还是先聊聊（拿出指节指向空中数着） 像大众旗下部分车子 由于整个转型阶段衔接得不够流畅吧 它自燃有新闻说起来了
像本田在向新能源跨越步子就慢，产品在早期时候还不够成熟 ，有人反馈自燃情况（掰手指讲 ）
接下来再看这互联网车企造车的情形
蔚小理这些品牌 蔚来前两年有的车故障通报挺闹嚷嘛 特别是老款式车型
自燃引起社会震动嘞 说人家不改进也不负责真不是公允啦
蔚来是早期电动车技术试验阶段积累很多问题暴露。后续对技术缺陷问题改进优化不少了已经
小鹏的车！小鹏它智能化很高可是电路构造可能因为技术激进造成不稳定现象时有呀
然后说这新能源造车第二梯队
爱弛汽车。市场占有率没那么高，可它早期产品真的在温控，电池匹配啥问题不断哈 有的车子充电时候就起火烧起来哦
另外在行业占据靠前排名那些新能源车
比亚迪！头部大厂技术强 体系完善嘛
不过早期阶段部分电动车自燃问题反馈较多点。 人家重视调整对电池技术等等全面升级啦
广汽新能源某些款电动车早期也是发生过类似状况嘛在续航还有电池稳定性有麻烦
这主要因为技术沉淀呀 这需要过程的是不是 现在来看这故障率降低不少
特斯拉那就得说说啦
这特斯拉在大家普遍认知里。是具有强烈科技未来之感 电动汽车佼佼者
它有啥不一样呢
然而，特斯拉从较早时候算起
起火自燃事件蛮多（眯缝眼神，摇摇手指讲述 ）
尤其有报道发生高速路上 车子电池起火特别吓人呐 原因嘛特斯拉技术方面一直侧重追求极致快速 忽略内部匹配稳定可能
但这些年来特斯拉也加大对车子安全防护投入啦
至于综合个排名。实际很难绝对来讲。不同条件场景数据统计差别太大了哈
比如不同时间段、地域啥的因素干扰（双手来回摆动来讲 这些细微因素）你采集出来数据变动很很大噢
要是光分析过去历史统计数据呢 特斯拉那自然会摆在稍微高一点位置上
因为此前报道确实是有一些起火案例 加上特斯拉市场保有量大
基数越大发生情形看起来就直观多点
不过你要是分析近期制造车辆。一些早期刚起步品牌产品逐渐改善质量提升安全性
有可能超过曾经名声赫赫品牌啦
但是比亚迪的新能源在安全性有全面保障 后期改进快，而且本身体系、基数在那 自燃现象应该是比较控制得好 在同级别相对排低点咯
这就是当前新能源车自燃情况复杂交织描述啊
咱们选购时候呀 千万不能就仅看一排名 多参考消费者反馈 技术研究口碑
厂商售后保障情况嘛
而且驾驶新能源汽车时候 良好习惯得养成 要检查维护这些车辆
为自身安全考虑别轻视呀 新能源好势在必行 可安全永远放在重要位置上头不可马虎嘛 以上就是这回事说差不多 以后动态观望更好了解啦
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